Trólebus Articulado que éra Diesel, já em operação no corredor metropolitano São Mateus-Jabaquara

O trólebus que foi recentemente convertido da empresa Metra de prefixo 8150, já opera com passageiros na linha 285 que liga o Terminal São Mateus até o Terminal Ferrazópolis, segundo informações do colaborador Wagner transmitidas ao portal Via Trolebus. Recentemente a empresa fez a conversão à partir de um ônibus articulado à diesel, afim de testar o desempenho, já que a operadora vai precisar de mais ônibus elétricos para operar o trecho recém eletrificado entre o Terminal Piraporinha e o Terminal Jabaquara.


Reveja matéria do trólebus convertido


Por falar em eletrificação, foi avistado o antigo trólebus cobrasma em testes no trecho de Diadema. O veículo remanescente foi preservado, e hoje é usado para testes. Em julho a Metra pretende iniciar a operação com trólebus em parte das linhas que atendem o trecho. 

Ainda este ano são previstos trólebus com marcha autônoma para testes no corredor São Mateus - Jabaquara, além da repotencialização de parte da malha elétrica do corredor. Tais ações são imprescindíveis para a operação eficaz dos veículos.

Renato Lobo é Técnico em Transporte Sobre Pneus e Transito Urbano.

Metra vai testar trólebus com marcha autônoma

A Concessionária Metra, responsável pela operação do Corredor São Mateus/Jabaquara e Diadema/Brooklin vai testar trólebus com marcha autônoma. Trata-se de baterias acopladas nos veículos que dão autonomia para seguirem viajem de 3 até 5 km sem precisarem estar conectados a rede aérea. Com isso, possíveis transtornos causados por pane na rede elétrica como rompimento ou queda de energia, ficaram minimizados, já que os trólebus podem andar independente da rede.


O inicio da operação com trólebus no trecho entre Piraporinha e Jabaquara já acontece em Julho. Este trecho teve recentemente a instalação da rede aérea que alimenta os ônibus elétricos, 100% ecológicos.


A presidente da empresa, Maria Beatriz Setti Braga, contou estas novidades em entrevista ao Blog Ponto de Ônibus, do jornalista Adamo Bazani no dia 27 de maio, durante cerimônia de apresentação do IQT – Índice de Qualidade do Transporte da EMTU no qual a Metra conseguiu o primeiro lugar no ranking entre as 39 empresas que prestam serviços nas três regiões metropolitanas do Estado de São Paulo. 


Veja a reportagem completa

Foto: Samuel Tuzi

Metra converte Ônibus à diesel em Trólebus

Neste sábado, quem passou pelo ABC pode ver um novo trólebus articulado rodando em testes no corredor São Mateus - Jabaquara. Na verdade, não é tão novo assim. A operadora Metra juntamente com a empresa Eletra que fabrica trações elétricas para ônibus elétricos e hibridos converteram o veículo 8040 a diesel para trólebus, agora com a numeração 8150, e o que é melhor: Menos um ônibus à poluir o ar, fazendo jus ao nome Corredor Verde, apelido dado a via segregada. As imagens exclusivas, foram cedidas pelo nosso colaborador Samuel Tuzi, que ao acaso conseguiu fazer o registro.

Trólebus convertido

Veículo à diesel 8040 antes da conversão

EMTU adia licitação para escolher empresa que vai cuidar da rede de trólebus

Nesta segunda feira foi adiada a licitação da EMTU para escolher uma empresa para manutenção e operação da rede elétrica que alimenta o sistema trólebus no corredor metropolitano do ABD. No começo deste ano a EMTU publicou um edital de licitação para contratação de uma empresa para prestação de serviço de manutenção corretiva e preventiva da rede aérea do corredor. A sessão pública que aconteceria no dia 25 de maio, no entanto foi cancelada momentaneamente para avaliação do edital.

Atrasos

A promessa era de concluir a obra em setembro do ano passado. Segundo presidente da EMTU em entrevista ao Diário do Grande ABC, o atraso se deu por problemas burocráticos, encerrados em acordo com a Eletropaulo. os trólebus começaram a rodar efetivamente com passageiros em julho, substituindo parte da frota movida a combustão por ônibus elétricos, a médio prazo. Silva Júnior explicou que a chegada de mais trólebus não significa o término dos coletivos tradicionais, pois é preciso manter contingente para os casos de panes elétricas. Entretanto existem outras soluções para que os trólebus não parem diante de uma pane nos cabos: Trólebus com marcha autônoma.

Para evitar as faltas de energia, a EMTU vai lançar na primeira quinzena de junho a licitação para a repotencialização da energia no restante do corredor, entre Piraporinha e São Mateus, em São Paulo.

O presidente admitiu que o sistema está com a capacidade comprometida. "Está obsoleto. Se colocarmos todos os trólebus no corredor, cai a rede, porque não aguenta." A estimativa é de que repotencializar os 22 quilômetros do trecho custe R$ 37,5 milhões. 

Trólebus roda pela primeira vez no Jabaquara

Na madrugada de sexta para sábado, o trólebus 7211, um Busscar Urbanuss Pluss - piso baixo da empresa Metra, foi o primeiro na história a rodar no trecho entre o terminal Diadema e o Terminal Jabaquara. 

Foram executados obras civis, montagens e serviços necessários para a instalação das redes elétricas de contato e de alimentação e estações retificadoras completas, que estão sendo testadas para estar em condições de receber os veículos trólebus para operação comercial. 


Nos próximos dias os testes devem continuar até que tudo esteja sincronizado para os trólebus rodarem até o Jabaquara.


Corredor Metropolitano


Inaugurado em 1988, é gerenciado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos – EMTU/SP, vinculada à Secretaria dos Transportes Metropolitanos, desde 1997 o sistema foi objeto de concessão e hoje é operado pela Concessionária Metra.


O Corredor ABD é efetivamente metropolitano, pois começa e termina na capital paulistana, passando por quatro outros municípios da Grande São Paulo: Mauá, Santo André, São Bernardo do Campo e Diadema.


Integra-se, ainda, com outros sistemas de transporte público em diversos pontos: ônibus municipais, ônibus metropolitanos, trens metropolitanos e metrô, desempenhando, assim, importante papel na estruturação do transporte coletivo na metrópole.


O projeto foi desenvolvido na década de 80, incorporando tecnologias então inovadoras: trólebus de última geração desenvolvidos especificamente para o empreendimento, estações de parada e terminais com novos conceitos arquitetônicos, bilhetagem magnética, etc.


Todo o trecho previa a utilização de trólebus, mas devido a descontinuidades politicas os elétricos só chegaram até o terminal Piraporinha.


Atualmente operam no corredor cerca de 230 ônibus distribuídos em 13 linhas que atendem, em média, 5 milhões de passageiros por mês. Dessa frota, 80 veículos são trólebus modernos com dispositivos para a acessibilidade: 23 são de piso baixo (low floor, 3 com piso dianteiro rebaixado (low entry), 46 Padron e 11 articulados. 


Fotos gentilmente cedidas por Rafael Asquini

Alckmin entrega novos Ônibus para corredor Metropolitano do ABD

O Governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin esteve hoje na garagem da Metra, empresa que opera o corredor Metropolitano São Mateus-Jabaquara para a entrega de 26 novos Ônibus, sendo 11 articulados de 18 metros com capacidade para transportar 116 passageiros e mais 15 do tipo Padron, de 15 metros de comprimento, cujo carregamento pode chegar até 99 usuários. Esses veículos são equipados com motor eletrônico Euro 3, cuja emissão de gases é menor.

Trólebus


Junto com o Governador, esteve o secretário de transportes metropolitanos, Jurandir Fernandes, que adiantou que no corredor não rodará apenas trólebus, pelo menos a  médio prazo, mesmo com a extensão da rede elétrica de Piraporinha (Diadema) até o Terminal Jabaquara: "Não seria viável aposentar esses novos veículos recem entregues para a substituição de trólebus. Assim que a vida útil desses ônibus forem se esgotando, vamos substituindo por trólebus", disse o secretário.


Alckmin lembrou a importância dos ônibus elétricos, pela sua eficácia na operação e a inquestionável poluição zero desses veículos. A Metra deve receber mais Ônibus Elétricos em breve.

Trólebus cobina com Verde

A Empresa Metra, responsável pela operação e manutenção do corredor Metropolitano do ABD realizou no último domingo (24/10) um plantio de mil mudas de Manacás. Centenas de Voluntários, antes de colocarem a mão na massa, participaram de palestras com profissionais da área ambiental, reforçando a conscientização de ações sustentáveis  para o Futuro do nosso Planeta.

Foto: Bruna Lopes - Divulgação

O Evento contou com algumas personalidades como o Diretor da SOS Mata Atlântica, Sr Mario Mantovani; o ambientalista Sr. José Contreras; a Diretora de Meio Ambiente da Prefeitura de São Bernardo do Campo, Sra. Sonia Lima e o consultor em Sustentabilidade, Sr. Vitor Seravalli.

Aumento da frota de trólebus

Até o Final deste ano, devem começar a rodar trólebus no trecho entre Piraporinha e Jabaquara, indo na contra mão da cidade de São Paulo que há anos não investe nos ônibus elétricos, pelo contrário. O trólebus é um veículo totalmente ecológico, e vêm sendo ampliado em várias cidades do Planeta, assim como no ABC como alternativa de transporte sustentável, sem contar na sua confiabilidade na operação. Problemas  nas redes elétricas, bem conhecidos nos trólebus da cidade de São Paulo, podem ser minimizados drasticamente quando se existe uma manutenção adequada.