Sistema Trólebus terá uma concessionária para cuidar da rede aérea

A prefeitura de São Paulo, após uma consulta publica, retomou o Edital para reforma e manutenção da rede de trólebus. As propostas deverão ser entregues até o dia 21 de Julho. No ano passado todo os cabos que alimentam os ônibus elétricos voltou a ser propriedade da prefeitura, após anos de indefinições entre ela e a Eletropaulo. Este impasse acarretou em anos e anos de falta de manutenção preventiva nos cabos, e hoje temos constantes falhas na operação do modal, inclusive com ocorrência registrada ontem no centro, paralisando 4 linhas por várias horas.


A empresa que ganhar a licitação vai cuidar além da manutenção preventiva e corretiva, da reforma de cerca de 162 Km dos 201 km de redes. Esta reforma consiste em troca dos fios e dos tirantes, para ganchos flexíveis, que permitem uma maior velocidade dos trólebus, diminuindo a incidência de escape de alavancas. A  concessionária vai ter que construir um CCO especializado para os sistema, e cuidar das 25 subestações retificadoras, que convertem corrente alternada, para continua. Caso seja preciso criar novas rotas para os trólebus, o gasto continua sendo feito pela prefeitura. A empresa deverá ter cerca de 87 funcionários e terá que prestar serviços 7 dias por semana, 24 horas por dia. Curiosamente está descrito no edital também a manutenção da rede das avenidas Marquês de São Vicente, e Ordem e Progresso, onde anos atrás trafegavam trólebus na linha 9300 que liga o centro à Casa Verde, e também os cabos da Rua São Caetano, onde foi testado um sistema de corrente alternada no ano passado.


O sistema trólebus possuí 190 veículos e transportam mais de 2 milhões de passageiros por mês.



Renato Lobo é Técnico em Transporte Sobre Pneus e Transito Urbano.

Eletropaulo começa instalar postes para rede de trólebus em viaduto estaiado

Estão sendo instalados os postes para sustentação da rede elétrica dos trólebus no viaduto estaiado que passa por cima da Avenida Salim Maluf, ligando a rua Padre Adelino. Desde 2008 os trólebus deixaram de circular na linha 2101, que liga a Praça Silvio Romero até a praça da Sé, e seu atendimento 2101/41 que liga a a praça Silvio Romero ao terminal Vila Prudente, próximo ao metrô. Dias atras nós postamos sobre estes postes que indicariam a instalação da rede aérea (reveja matéria). Hoje foram divulgadas em redes sociais imagens dos postes feitas por Sergio Mazzi, no forum Skycrapercity.


A instalação dos cabos não significa volta imediata dos trólebus para a linha, pelo menos por enquanto. Lembramos que o conograma de renovação dos trólebus está atrasado, desde 2010, ou seja, existem menos trólebus rodando do que era previsto.

Renato Lobo é Técnico em Transporte Sobre Pneus e Transito Urbano.