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| Foto: Carlos R. Almeida |
A nova extensão foi incluída nos projetos da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, dentro do mandato de Alckmin. Atualmente esse trajeto demora 31 minutos, com transferência entre duas linhas de trem, na estação Presidente Altino. Usuários precisam acessar a linha 8 - Diamante para atingir a região da Lapa .
No entanto, não existem prazos e custos para o trecho. Eles somente serão definidos depois da conclusão dos projetos. A CPTM promete lançar a licitação este mês.
Nesta licitação será inserida os projetos de mais de 40 estações que serão reformadas até 2014 ou 2015, ao custo de R$ 2,3 bilhões. Dentre elas estão as estações Lapa e Água Branca, que já ganharão área de plataforma para os trens da linha 9, e futuramente com outras estações de Metrô, como na Água Branca que fará integração com a linha 6 - laranja, e na lapa que futuramente fará integração entre a linha 7 - Rubi da CPTM, e a linha 20 - Rosa do Metrô que vai sair da Lapa, rumo a Moema.
"As obras já vão prever essa implantação", afirma Silvestre Eduardo Ribeiro ao jornal Folha de São Paulo, diretor de planejamento da CPTM. O prolongamento da linha 9, diz, pode ser simultâneo ao trem expresso entre Pinheiros e Barueri, com obras previstas a partir de 2013.
Renato Lobo é Técnico em Transporte Sobre Pneus e Transito Urbano.
Se vai até a Lapa e a estação Água Branca, por que não atingir Metro 3 Vermelha na Barra Funda?! Seria integração importantíssima.
ResponderExcluirSe as instalações não aguentariam o fluxo adicional, seria ocasião perfita para revitalizar todo o Terminal Barra Funda. Ele não é digno de ser vizinho do Memoial da América Latina. Além da Barra Funda já estar vivndo plena expansão e valorização.
Acho que a pergunta certa é: por que a linha vermelha do Metrô não é prolongada até a Lapa?
ResponderExcluirEles não conseguem nem terminar o que começam...capaz que eu levo a sério esses planos mirabolantes
ResponderExcluirAcabo de ler que prolongarão, na prática, a Metro 2 Verde até a Dutra, através da nova Metro 15 branca. Se é a Metro 3 que deve ir à Lapa ou a CPTM parece menos importante e eficiente que levar a Metro 2 até a Lapa, fechando anel e integração.
ResponderExcluirÉ o segundo projeto de estação de Metro com mega-estacionamento, para atender quem chega pelas estradas (1o. é no Rodoanel próximo á Bandeirantes. Seria importantíssimo fazer algo assim com a Metro 4, levando-a ao Rodoanel entre Raposo Tavares e Régis Bittencourt