Os novos trens são mais eficientes e têm menor custo de manutenção, com motores de tração em corrente alternada que possibilita economia de energia, com regeneração energética até 30% superior a de trens convencionais. A nova tecnologia também aumenta a interface do operador com a máquina, graças a um dispositivo digital que monitora todos os equipamentos.
Há ar condicionado em todos os vagões; o nível de ruído foi reduzido; as portas são mais largas para facilitar o embarque e desembarque; quatro câmeras de segurança internas e uma externa monitoram a operação; e os freios são antideslizantes e antiderrapantes, para garantir uma parada suave. As composições das linhas 1 e 3 possuem ainda detectores de fumaça.
Foto gentilmente cedida por Samuel Tuzi com exclusividade para o portal Via Trolebus
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